Подшипниковый узел UCF 205 (UC205 + F205) комплектуется фланцевым корпусом, что делает предельно простым монтаж изделия на любую плоскую поверхность.
Упрощен и процесс присоединения вала. Он фиксируется двумя стопорными винтами с головками под шестигранник.
Размеры и характеристики подшипника
Данная запасная часть имеет типовую конструкцию. Основными элементами изделия являются корпус и шариковый подшипник с удлиненной внутренней обоймой и сферической присоединительной поверхностью. При этом сфера позволяет легко позиционировать шарикоподшипник.
В продажу поступает как комплект, так и отдельные составные его части. Детальнее о процедуре замены элементов описано в инструкции, которая входит в комплект поставки.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Фланцевый подшипниковый узел | |
| Корпус | F205 |
| Подшипник | UC205 |
| ГОСТ | 480205UCF |
| ISO | UCF205 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Внутренний диаметр (d), мм | 25 |
| Общая ширина (В), мм | 34.1 |
| Длинна корпуса (L), мм | 95 |
| Ширина корпуса (L), мм | 95 |
| Высота корпуса (A), мм | 27 |
| Высота фланца (A1), мм | 13 |
| Общая высота узла A2, мм | 35.7 |
| Расстояние от края корпуса до центральнойлинии шарика (е), мм | 16 |
| Отверстие под смазка (G), мм | M6x1 |
| Расстояние между центрами отверстий (J), мм | 70 |
| Диаметр крепежного отверстия (N), мм | 12 |
| Расстояние от оси смазочного отверстия до середины дорожки качения (S), мм | 14.3 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 7880 |
| Грузоподъемность статическая, H | 14000 |
| Рекомендованный момент затяжки для стопорных винтов, Нм | 5.5 |
| Вес, гр | 810 |
| Крепежный винт | М10 |
Размеры подшипникового узла в сборе составляют 95х95х34,1 мм. Габаритные параметры шарикоподшипника – 25х52х34,1 мм. Масса детали с учетом упаковки – 0,8 кг.
Расшифровка заводского обозначения не вызывает затруднений. Маркировку изделия можно разложить по следующей схеме:
- UC205 – радиальный шарикоподшипник специального исполнения;
- F205 – корпус фланцевого типа.
По возможности стоит покупать детали, в маркировке которых присутствует индекс D1. Это обслуживаемая разновидность. Ее отличает масленка, посредством которой можно вносить в узел тел качения смазку.
Данная запасная часть может эксплуатироваться в механизмах с нагрузкой в статике до 7,457 кН, в динамике до 13,300 кН. Номинальная частота не должна превышать 7 000 оборотов в минуту.
Диаметр и количество шариков
Основой узла артикул UCF 205 (UC205 + F205) является шарикоподшипник. Подобно другим деталям своего класса он состоит из обойм и заключенных в пространстве между ними шариков. По количеству проточек под тела качения он однорядный, по типу – закрытый.
В основном данные детали комплектуют стальными сепараторами стандартного исполнения. Встречаются модификации, в ходе изготовления которых использовались другие материалы.
Аналоги и модификации
По российским стандартам данное изделие имеет маркировку F480205. Это полные аналоги. У обеих деталей идентичные присоединительные диаметры, примерно такой же вес. Показатели грузоподъемности и скорости зависят от характеристик использованного в узле подшипника.
Импортные детали выпускают в обслуживаемом и необслуживаемом исполнении. Кроме того в продажу поступают разновидности, корпуса которых выполнены из разных материалов.
Применяемость
Подобно другим деталям того же типа узел UCF 205 (UC205 + F205) применяется в различном оборудовании промышленных предприятий. В основном он обеспечивает свободное вращение длинных валов, поддерживает оси барабанов.
Данные изделия несложно найти в цехах металлообрабатывающих комбинатов, предприятий по производству бумаги, фанеры, различных синтетических листовых покрытий.
Популярные производители
Запчасти данного типа выпускают все лидеры отрасли, но важно учитывать, что каждый из них использует свою маркировку. Лучшее качество традиционно у SKF, FAG, NSK. Неплохие аналоги по ГОСТу предлагает HARP (Харьков).
Остались вопросы по корпоснуму подшипнику UCF205 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
