Для нагруженных узлов, в которых не наблюдается высоких скоростей, но возможен существенный перекос вала, предпочтительнее использовать сферические роликовые двухрядные подшипники. Они имеют максимальную в своей размерной категории грузоподъемность и могут работать в тяжелых условиях.
ISO 22314 это типичный сферический роликоподшипник. Под таким обозначением его производят предприятия дальнего зарубежья. Существует полный отечественный аналог – ГОСТ 3614. Это детали идентичных размеров и веса, но технические их характеристики могут существенно отличаться.
Размеры и характеристики подшипника
Элементы качения роликоподшипника артикул 3614 (22314) уложены в два ряда под углом друг к другу. Данная особенность в совокупности со сферической формой внутренней поверхности наружной обоймы позволяет изделию сглаживать существенный перекос сопряженного с ним вала.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Сферический роликовый двухрядный | |
| ГОСТ 520-2011 (28428-90) | 3614Н |
| ISO DIN 630 | 22314 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Допускается перекос внутреннего вала или кольца | |
| Наружный диаметр (D), мм | 150 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 70 |
| Ширина (В), мм | 51 |
| Вес, гр | 4280 |
| Грузоподъемность статическая, H | 362000 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 292000 |
| Частота вращения в пластичной смазке, об/мин | 2200 |
| Частота вращения в жидкой смазке, об/мин | 3000 |
| Диаметр ролика, мм | 23х18.58 |
| Количество роликов, шт | 26 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Размеры роликоподшипника 3614 (22314) – 70х150х51 мм. Масса, включая упаковку, не превышает 4,46 кг. Продукция ведущих производителей обязательно пакуется в коробки, внутри присутствует памятка и небольшая инструкция.
Вне зависимости от производителя клеймо завода и базовая информация об изделии наносится на боковые грани обойм. При этом расшифровка заводской маркировки отечественных и импортных запасных частей отличается. В случае российского 6-3614:
- 6 – стандартная точность;
- 3 – сферический двухрядный роликоподшипник;
- 6 – широкая серия;
- 14 – внутренний диаметр, деленный на 5.
Пример обозначения продукции зарубежных предприятий – 22314 K:
- 223 – роликоподшипник двухрядный сферический;
- 14 – кодировка внутреннего диаметра;
- K – конусное внутреннее отверстие.
Динамическая грузоподъемность данного подшипника – 329,4 кН, статическая – 369,2 кН. Частота вращения зависит от типа и характеристик смазки. В масле она может достигать 3 000 об/мин.
Важно! Импортный подшипник с индексом K устанавливается только на комплектную втулку. Отечественного аналога у него нет.
Диаметр и количество роликов
Форма роликов, которые использованы в узле тел качения подшипника 3614 (22314) цилиндрическая. Размеры каждого из них равняются 23х18,58 мм. Они уложены в два ряда в шахматном порядке. Количество роликов на сборочную единицу – 26 шт.
Существует несколько разновидностей роликоподшипника, которые отличаются материалом сепаратора. Самыми востребованными из них являются изделия с латунным 3614 Л и 22314 BM/W33 сепаратором.
В ряде случаев целесообразно воспользоваться аналогом, в котором данный элемент литой полиамидный. Это 2614 E1 и 22314 TN9.
Аналоги и модификации
Помимо типа и материала сепаратора российский подшипник 3614 и зарубежный 22314 разных модификаций отличаются по конструктивному исполнению. Различают изделия с проточкой по наружному кольцу (22314 W33 и 3614 Н) и без таковой.
| Модификация | Дополнительная маркировка |
|---|---|
| Полиамидный сепаратор | EG15, H, P, T2, TN, TN9, TVPB, Е (RUS) |
| Стальной сепаратор | A, C, CC, CD, E, EA, EC, ECC, F, J |
| Латунный сепаратор | CA, CAC, CAM, ECA, ECAC, EM, L1, M, MA, MB, Л (RUS) |
| Повышенная грузоподъемность | E, E1, Explorer, HPS, Ultage, X-life |
| Измененный внутренний зазор | C2, C3, 30, 80 |
| Коническое отверстие под втулку | K, K30 |
| Смазочная канавка и отверстия | B33, D1, E4, W33, Н (RUS) |
| Виброустойчивое исполнение | A15, F800, F801, T41A, T41D, U15VS, UAVS1, UAVS2, VA405, VB и АМНК5, НК5 (RUS) |
Востребованы модификации с увеличенными тепловыми зазорами. В случае импортной продукции на такую особенность указывает индекс C3, у российской детали – префикс 30 (80).
Нередко требуется запасная часть в агрегат, который подвержен вибрации. Разновидности в виброустойчивом исполнении – 3614 НК5 (22314 A15).
Применяемость
Подшипник 3614 (22314) нельзя отнести к крайне востребованным запчастям, тем не менее, он применяется в промышленном оборудовании.
Помимо прочего он работает в повышающем редукторе автомобилей МАЗ-547 (7410). Встречается в механизмах крана ЕДК-100, используется в агрегатах отечественной бронетехники.
Популярные производители
Отечественные подшипники 3614 высокого качества выпускают 9 ГПЗ (Самара) и МПЗ (11 ГПЗ), несколько хуже – 6 ГПЗ (Челябинск). Аналог 22314 предлагают NTN, SNR, FAG, SKF и другие.
Остались вопросы по подшипнику 3614 (22314) или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
