Для установки в механизмы, которые характеризуются смешанной (осевой и в значительной степени радиальной) нагрузкой предпочтительнее выбирать роликовые радиально-упорные подшипники с коническими роликами.
У них высокая грузоподъемность, они имеют разборную конструкцию, что заметно облегчает сборку агрегата. Типичным изделием данного класса можно считать ISO 32206. Это важный элемент редукторов, деталь ступиц грузовых авто и тракторов.
Международное обозначение указывает на продукцию предприятий из стран дальнего зарубежья, отечественный аналог – ГОСТ 7506. У них идентичные размерные параметры и сопоставимая масса.
Размеры и характеристики подшипника
Воспринимаемая подшипником артикул 7506 (32206) нагрузка комбинированная. Особенности его конструкции позволяют с одинаковым успехом выдерживать как осевое, так и радиальное на него воздействие. Его размеры – 30х62х21,25 мм. Вес не превышает 0,3 кг.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Роликовый радиально-упорный подшипник c коническими роликами | |
| Обозначение ГОСТ 520-2011 (27365-87) | 7506 |
| Обозначение ISO 355, DIN 720 | 32206 |
| Выдерживает нагрузку | радиально-упорные |
| Наружный диаметр (D), мм | 62 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 30 |
| Ширина наружного кольца (B), мм | 20 |
| Ширина внутреннего кольца (C),мм | 17 |
| Общая ширина (Т), мм | 21.25 |
| Вес, гр | 280 |
| Грузоподъемность статическая, H | 57000 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 50100 |
| Частота вращения в пластичной смазке, об/мин | 6300 |
| Частота вращения в жидкой смазке, об/мин | 8500 |
| Размеры ролика, мм | 7.42/8.4х14 |
| Количество роликов, шт | 14 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Внутренняя обойма роликоподшипника и тела качения, зафиксированные сепаратором, являют собой неразборную деталь, которая монтируется отдельно. Подшипники пакуют в коробки. Помимо самого изделия в комплект поставки входит краткая инструкция производителя.
Внимание! Во избежание нарушения комплектности элементы конструкции подобного рода запасных частей связывают проволокой. До установки подшипника ее необходимо удалить.
Роликоподшипник 6-7506 (32206) маркируют согласно стандартам, действующим в стране регистрации бренда. Расшифровка обозначения российской запасной части:
- 6 – нормальная точность;
- 7 – конический роликоподшипник;
- 5 – серия по ширине;
- 06 – кодировка внутреннего диаметра.
Динамическая грузоподъемность подшипника 7506 (32206) равна 50,1 кН, статическая – 57,0 кН. Эксплуатационная частота при использовании рекомендованной производителем смазки может доходить до 8 500 об/мин.
Диаметр и количество роликов
Ролики, выполненные в форме конуса, которые используются в качестве элементов качения подшипника 7506 (32206) имеют размеры 7,42/8,4х14 мм. Они уложены в канавку, проточенную по поверхности внутренней обоймы, зафиксированы сепаратором. Количество роликов на изделие – 14 шт.
Для изготовления сепаратора российского роликоподшипника используют сталь. Импортные детали выпускают с сепараторами из полиамида и латуни.
Аналоги и модификации
Заводы, расположенные на территории России и стран ближнего зарубежья предлагают две модификации данного роликоподшипника. Изделие без доп. маркировки и 7506А. Второй из них это деталь с увеличенной грузоподъемностью. Они аналоги, но усиленная версия гарантированно прослужит дольше.
| Модификация | Доп. Маркировка |
|---|---|
| Штампованный сепаратор из не закаленной стали | J, J1, J2 |
| тоже самое, что и без А | А (ГОСТ) |
| Полиамидовый сепаратор | TVH, TV, TN9 и TNG |
| С улучшенной внутренней геометрией и суперфиншной обработкой поверхности | Q |
| Размеры полностью соответствуют стандарту ISO | X |
| Класс точности (по умолчанию 6 или P6). Чем ниже цифра, тем точнее и дороже | 4-, 5-, 6- (ГОСТ) и P4, P5, P6 (ISO) |
Предприятия дальнего зарубежья помимо изделий с разными типами сепараторов предлагают детали высокого класса точности (P5, P4 справа от базовой маркировки). Встречается модификация 32206 Q (оптимизированная геометрия и улучшенное качество обработки поверхностей).
Применяемость
Роликоподшипник 7506 (32206) применяется в узлах и агрегатах, где необходимо обеспечить вращение нагруженного вала, препятствуя его осевому смещению. Он работает в ПВМ тракторов МТЗ-52 (82, 1021, 1025, 920, 922 и ряда других).
Его можно встретить в системе питания двигателей грузовых автомобилей. Он устанавливается на ось кабельного барабана экскаваторов. Работает в механизмах спецтехники.
Популярные производители
Среди производителей из стран бывшего зарубежья можно отметить Волжский 15 ГПЗ, Самарский 9 ГПЗ и Луцкий 28 ГПЗ. Импортные детали высокого качества предлагают FERSA, FAG, SKF и многие другие.
Остались вопросы по подшипнику 7506 (32206) или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
