Подшипник 27709

Отличительной характеристикой роликовых конических подшипников является их способность работать «на упор». Они не только центруют вал, но и не позволяют смещаться ему вдоль оси вращения. Часто именно эта задача выходит на передний план, тогда используют изделия с большим углом контакта.

Это позволяет существенно увеличить допустимую осевую нагрузку, правда, в ущерб радиальной ее составляющей. Примером подобного изделия является роликовый радиально-упорный подшипник с коническими роликами 27709.

Он характеризуется увеличенным (до 20 и более градусов) углом наклона элементов качения, что и определяет его характеристики. Выпускается многими отечественными заводами, существует аналог зарубежного производства – 30709D.

Размеры и характеристики подшипника

По своему строению и назначению это типичный роликоподшипник с коническими роликами. Его размеры – 45х100х32 мм. Масса изделия с учетом упаковки – 1,1 кг. Имеет стандартное для подшипников своего класса устройство.

Состоит из следующих основных элементов:

1. внутренняя обойма (конус);
2. наружная съемная обойма;
3. клетка роликов;
4. тела качения (ролики).

Продукция именитых брендов всегда поступает в продажу в индивидуальной упаковке. На время транспортировки обоймы связаны между собой проволокой. До начала установки ее необходимо удалить, также не лишним будет ознакомиться с инструкцией производителя.

Важно! Процент допустимой осевой составляющей в общей нагрузке на подшипник напрямую зависит от угла наклона роликов к оси вращения изделия. Чем этот угол больше, тем большее усилие «на сдвиг» изделие может выдержать.

На боковой грани внутренней обоймы выбито название завода-изготовителя и имеется маркировка изделия. В случае российского подшипника ее расшифровка выглядит следующим образом:

1. 2 – особенности исполнения (угол больше 20 градусов);
2. 7 – подшипник роликовый с коническими роликами;
3. 7 – серия ширины;
4. 09 – шифр внутреннего диаметра.

В большинстве своем артикул 27709 это изделие 6-го класса точности, что не является критичным параметром. Подшипник рассчитан на работу в условиях нагрузки на него в статике до 102 кН, в динамике – 90 кН. Допустимая частота вращения – 4 000 об/мин, при использовании текучей смазки.

Диаметр и количество роликов

Тела качения в данном подшипнике – ролики, изготовленные из стали ШХ-15. Элементы имеют точно выверенную логарифмическую форму, которая обеспечивает идеальное прилегание их поверхностей к обоймам. Количество роликов – 15 шт.

Сепаратор базового типа изготовлен из листовой углеродистой стали. Метод изготовления – штамповка. Он предназначен для удержания тел качения на заданных позициях.

Аналоги и модификации

Российские производители предлагают роликоподшипник артикул 27709 в базовом исполнении. Существует модификация с пониженным уровнем производимого шума. Данные детали полностью взаимозаменяемые.

При необходимости можно купить импортный аналог. 30709D имеет точно такие же габаритные размеры и вес. Технические характеристики напрямую зависят от конкретного производителя и могут варьироваться в достаточно широких пределах.

Применяемость

Применяется роликоподшипник 27709 в различных узлах автомобильной и сельхозтехники. Его можно встретить в переднем мосту целого ряда автопогрузчиков отечественного производства.

Он устанавливается в ступицу колеса и лебедку некоторых моделей грузовиков. Стоит в мостах автомобилей. Работает в ведущих мостах автобусов.

Популярные производители

Чаще всего в продажу поступают изделия с маркировкой 9 ГПЗ (Самара) и 15 ГПЗ (Волжский). Также можно встретить продукцию 28 ГПЗ (Луцк) и 10 ГПЗ (Ростов-на-Дону). В большинстве своем это качественные изделия при небольшой цене.

Импортные аналоги предлагают ведущие производители отрасли. SKF, FAG, SNR, TIMKEN это качественно и надежно, но в разы дороже.

Остались вопросы по подшипнику 27709 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.