Подшипник 118 (6018)

Подшипник качения ГОСТ 118 является одним из самых востребованных среди деталей своего класса. Он используется в автотракторной технике, работает в линиях перерабатывающих комбинатов. Полностью взаимозаменяем с продукцией заводов дальнего зарубежья ISO 6018.

Размеры и характеристики подшипника

Маркировка 6-118 (6018) указывает на шарикоподшипник узкой серии. Он имеет типовое внутреннее устройство и состоит из обойм, между которыми находятся тела качения сферической формы. Закрытые модификации дополнительно комплектуются заглушками из разных материалов.

Российский шарикоподшипник 118 и его аналог зарубежного производства имеют идентичные массогабаритные показатели. Размеры изделия составляют 90х140х24 мм. Масса отдельных экземпляров может отличаться, но не превышает 1,2 кг.

Расшифровка маркировки, которая наносится на боковые грани обойм, соответствует принятой в стране производства схеме. В случае импортного подшипника 6018:

• 60 – шариковый радиальный однорядный подшипник узкой серии;
• 18 – внутренний диаметр, деленный на 5.

Условия эксплуатации шарикоподшипника артикул 118 (6018) и технические его характеристики не зависят от бренда и модификации. Статическая его грузоподъемность составляет 39,0 кН, динамическая – 57,2 кН. При использовании текучей смазки номинальная частота вращения равна 5 600 оборотов в минуту.

Внимание! Перед покупкой импортного подшипника или его аналога стоит обратить внимание на наличие упаковки и ее состояние. Если отечественное изделие в промасленной бумаге это норма, то импортное всегда пакуется в фирменную коробку.

Диаметр и количество шариков

Шарики, зафиксированные в отверстиях стального или латунного сепаратора, образуют узел тел качения подшипника 118 (6018). От смещения они удерживаются канавками, проточенными в обоймах.

Диаметр каждого шарика равен 14,288 мм. Для изготовления элементов шарикоподшипника использована сталь ШХ-15 или аналогичная импортного производства. Количество элементов на изделие – 14 шт.

Аналоги и модификации

Выбирая деталь на замену важно учитывать особенности узла установки. В корпусах, заполненных смазкой можно использовать открытую разновидность. Для агрегатов, работающих при высокой температуре, разработаны изделия с увеличенными допусками 76-118 (6018 C3).

Пылезащищенные шарикоподшипники могут эксплуатироваться вне корпусов. Они имеют такие же параметры и вес, но не требуют смазки. Это: 180118 (6018 2RS) и 80118 (6018 ZZ (2Z)). Полузакрытые разновидности с индексами RS или Z устанавливаются на выходе из корпусов.

Применяемость

Подшипники 118 (6018) применяются в двигателе, КПП и коробке отбора мощности самосвалов БелАЗ. Работают в КПП тягачей МоАЗ, встречаются в авто и железнодорожных кранах.

Помимо прочего их можно встретить в узлах тяжелых тракторов. К примеру, в коробке передач К-700 (701), в помпе Т-100 (130, 170). Они же работают в оборудовании перерабатывающих комбинатов.

Популярные производители

Небольшими сериями и под заказ шарикоподшипники 118 выпускают 23 ГПЗ (VBF) и СПЗ-4. Аналог 6018 предлагают SKF, FAG, FBJ.

Остались вопросы по подшипнику 118 (6018) или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.