С увеличением массогабаритных показателей популярность шарикоподшипников 200-й серии снижается, тем не менее, подшипник ГОСТ 218 пользуется спросом и выпускается многими отечественными предприятиями. При необходимости его можно заменить более надежным, но и дорогим аналогом зарубежного производства – ISO 6218.
Размеры и характеристики подшипника
Маркировка 218 (6218) соответствует открытому однорядному шарикоподшипнику. Детали данного типа состоят из обойм, между которыми уложены шарики, зафиксированные сепаратором. Пылезащищенная модификация дополнительно комплектуется заглушками.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 218 |
| ISO | 6218 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 160 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 90 |
| Общая ширина (B), мм | 30 |
| Наружный диаметр внутреннего кольца, мм | 112.25 |
| Внутренний диаметр наружного кольца, мм | 139 |
| Вес, гр | 2223 |
| Грузоподъемность статическая, H | 73500 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 95600 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 4000 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 4700 |
| Диаметр шарика, мм | 22.23 |
| Количество шариков, шт | 10 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Российские и зарубежные производители используют разную маркировку своих изделий. К примеру, расшифровка обозначения продукции заводов из стран дальнего зарубежья:
- 62 – шариковый радиальный подшипник;
- 18 – кодировка внутреннего диаметра;
- 2RS – два контактных уплотнения (для закрытых модификаций).
Подшипник 218 (6218) имеет размеры 90х160х30 мм. Это штучный товар, который поступает в продажу в коробке и сопровождается инструкцией. Полная масса изделия не превышает 2,15 кг.
Характеристики и условия эксплуатации шариковых радиальных однорядных подшипников разных производителей могут незначительно отличаться. В большинстве случаев допустимая нагрузка на элементы их конструкции не должна превышать 62,0 кН в статике и 95,6 кН в динамике.
Открытый шарикоподшипник, установленный в маслонаполненный агрегат, может вращаться с частотой до 4 500 оборотов в минуту. Густая смазка существенно снижает данный показатель.
Диаметр и количество шариков
Вращение обойм и распределение нагрузки обеспечивают шарики. Каждый из них имеет диаметр 22,225 мм. Они уложены в канавки, которые проточены в обоймах, на заданных позициях их удерживает сепаратор. Количество тел качения на изделие – 10 шт.
Продукция заводов, расположенных на постсоветском пространстве комплектуется стальным штампованным сепаратором. Импортные подшипники изготавливают и с использованием других материалов. Данные изделия имеют идентичные габариты, вес может несколько отличаться.
Аналоги и модификации
Отечественный шарикоподшипник артикул 218 выпускают в нескольких модификациях. Самыми распространенными из них являются:
- 6-218 – открытый тип;
- 60218 – одна стальная шайба;
- 80218 – две стальные шайбы;
- 180218 – пылезащищенное исполнение.
Аналог 6218 также предлагается в нескольких вариациях. Закрытые шайбами изделия имеют индекс Z (одна заглушка) и ZZ (2Z) (две заглушки). Разновидности с контактными уплотнениями: 6218 RS и 6218 2RS.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 218 | 6218 | открытый подшипник |
| 50218 | 6218 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60218 | 6218 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80218 | 6218 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160218 | 6218 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180218 | 6218 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-218 | 6218 C3 | открытый с тепловым зазором |
Важно! Для эксплуатации в условиях высокой температуры разработана специальная модификация с увеличенными зазорами – 6218 C3 (76-218).
Применяемость
Подшипники 218 (6218) применяются в механизмах тяжелых грузовиков. Они работают в раздаточной коробке авто КАЗ-4540, Урал-4320.
Встречаются в КПП трактора К-701, используются в агрегатах автомобильных и ж/д кранов.
Популярные производители
Качественные изделия по ГОСТу выпускает HARP (Харьков) и ряд российских ГПЗ. Аналог 6218 входит в линейку продукции FAG, SKF, KOYO и других.
Остались вопросы по подшипнику 218 (6218) или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
