Основная задача подшипников качения заключается в том, чтобы обеспечить дополнительную опору вращающемуся валу. Часто опорные узлы располагаются вне корпусов или на выходе из них, что затрудняет подачу смазки к подвижным элементам.
Именно для таких условий эксплуатации разработаны полностью и частично закрытые шарикоподшипники. В числе самых востребованных деталей данного типа однорядные радиальные подшипники ISO 6201 ZZ и 6201 Z.
Они имеют идентичные размерные параметры и вес, но узел тел качения первого из них защищен с обеих сторон стальными шайбами, а второй закрыт, с одной стороны.
Размеры и характеристики подшипника
Заводская маркировка 6201 ZZ (2Z) и 6201 Z указывает на одну из модификаций подшипника артикул 6201, следовательно, большинство их характеристик совпадает. Размеры каждого составляют 12х32х10 мм. Масса не превышает 0,036 кг.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| Закрытый с одной стороны по ISO / ГОСТ | 6201Z / 60201 |
| Закрытый с двух сторон по ISO / ГОСТ | 6201ZZ / 80201 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 32 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 12 |
| Общая ширина (B), мм | 10 |
| Наружный диаметр внутреннего кольца, мм | 18.4 |
| Внутренний диаметр наружного кольца, мм | 26.3 |
| Вес, гр | 38 |
| Грузоподъемность статическая, H | 3100 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 6890 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 22000 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 26000 |
| Диаметр шарика, мм | 5.556 |
| Количество шариков, шт | 7 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Внутреннее устройство данных модификаций также не отличается от строения изделий семейства 6201. Подшипники являются неразборными. Ремонт с заменых отдельных элементов их конструкции не предусмотрен. Они собираются на заводе из типового набора комплектующих.
Основными составляющими шарикоподшипников 6201 ZZ (2Z) и 6201 Z являются:
- обоймы;
- шарики, объединенные в единый узел сепаратором;
- шайбы, защищающие подвижные элементы.
Разные производители используют разную методику нанесения маркировки своих изделий. Более всего распространены способы клеймения и травления. Информацию наносят на защитные шайбы и боковые грани обойм. Пример обозначения:
- 62 — шариковый радиальный однорядный подшипник средней серии;
- 01 – шифр внутреннего диаметра;
- ZZ – две защитные шайбы (у некоторых производителей 2Z).
Показатели грузоподъемности обоих шарикоподшипников идентичны. Воспринимаемая ними нагрузка колеблется в диапазоне от 3,1 кН в статике до 6,9 кН в динамике.
Скоростные их характеристики заметно разнятся. Полностью закрытый подшипник 6201 ZZ (2Z) при использовании заводской смазки может работать в агрегатах с частотой до 22 000 оборотов в минуту. Скорость вращения его аналога с одной защитной шайбой (6201 Z) установленного в масляную ванну существенно выше.
Вне зависимости от производителя оба подшипника поступают в продажу в индивидуальной упаковке, к ней прилагается упаковочный лист и краткая инструкция по установке и эксплуатации изделия.
Диаметр и количество шариков
Устройство узла тел качения подшипников 6201 ZZ (2Z) и 6201 Z типично для изделий данного класса. Это уложенные в проточенные по поверхности обойм канавки шарики, которые удерживает и центрует сепаратор. Количество тел качения – 7 шт. Форма каждого из них сферическая, диаметр 5,556 мм.
Сепаратор имеет обычную конструкцию. Это ленты из углеродистой стали, которым методом штамповки придана форма волн. Половинки огибают шарики, а в местах соприкосновения скреплены заклепками.
Аналоги и модификации
Полными аналогами продукции зарубежных предприятий являются отечественные шарикоподшипники ГОСТ 80201 (60201). Это изделия тех же массогабаритных параметров, но технические их характеристики могут существенно отличаться.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 201 | 6201 | открытый подшипник |
| 50201 | 6201 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60201 | 6201 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80201 | 6201 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160201 | 6201 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180201 | 6201 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-201 | 6201 C3 | открытый с тепловым зазором |
Расшифровка отечественного обозначения (на примере полностью закрытой модификации):
- 80 – две защитные шайбы;
- 2 – средняя серия;
- 01 – кодовое обозначение внутреннего диаметра.
Внимание! У подшипников, изготовленных по ГОСТу, класс точности указывается перед базовой маркировкой. К примеру, 6-80201. Это изделие с нормальными допусками, предназначенное для широкого применения.
Российские шарикоподшипники могут использоваться в тех же агрегатах, где установленные зарубежные их аналоги. Вносить изменения в конструкцию опорных узлов не нужно.
Поскольку 6201 ZZ (2Z) и 6201 Z это модификации импортного подшипника 6201, в ряде случаев допускается их взаимная замена. Практически без ограничений можно использовать разновидности, закрытые контактными уплотнениями. В зависимости от производителя, на данную особенность указывают индексы RS, 2RSH, RZ.
Для установки в агрегаты с высокой рабочей температурой нужно выбирать изделия, в доп. обозначении которых присутствует индекс C3. В герметичные корпуса можно устанавливать и модификации открытого типа.
Применяемость
Полностью закрытый стальными шайбами подшипник 6201 ZZ (2Z) применяется в электрооборудовании легковых авто. Он устанавливается на ось ротора генератора автомобилей ВАЗ-2101-2109. Работает в датчиках, используемых в большинстве моделей тяжелых грузовиков МАЗ и БелАЗ.
Эта же модификация с успехом эксплуатируется в перерабатывающем оборудовании М1-АРЖ, М1-ФУР, М2-ОР2-Д2. Устанавливается на вал привода насоса КПП трактора К-701.
Разновидность с одной защищенной стороной 6201 Z используется в редукторе пускового двигателя ПД-350 (Т-150). Встречается в агрегатах автомобильных и башенных кранов.
Помимо прочего данная модификация и российский аналог 60201 эксплуатируются в отечественной сельхозтехнике. Они используются в комбайнах КСК-100, КПКУ-75, КПК-3000. Встречаются в разных узлах и агрегатах тракторов Т-16, Т-40, ДТ-20.
Популярные производители
Данные подшипники являются крайне востребованными, потому их выпуск налажен на заводах большинства производителей мира. Лучшее качество, но и высокую цену имеют изделия с клеймом NSK, NTN, FAG, SKF.
Дешевые, но и менее долговечные: DPI, Craft, АПП. Российские шарикоподшипники хорошего качества предлагают ООО «СПЗ-4» и 23 ГПЗ (VBF).
Остались вопросы по подшипнику 6201Z и 6201 ZZ (2Z) или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
