Шарикоподшипники 100-й серии выгодно отличаются небольшим размером элемента качения, как следствие, малой толщиной. Их установка целесообразна в агрегаты, которым свойственна высокая скорость вращения вала, но имеются ограничения на размеры опорных узлов. Данные подшипники имеют достаточно высокую грузоподъемность и не занимают много места.
Шариковый радиальный однорядный подшипник 105 это продукция отечественного производства. Его характеризует высокая предельная скорость вращения, большая допустимая нагрузка. Подшипник эксплуатируется в ряде механизмов автотранспорта, сельхозтехники и в промышленном оборудовании различного назначения.
Размеры и характеристики подшипника
Данный подшипник рассчитан на работу в условиях двухсторонней радиальной и осевой нагрузки. Его размеры – 25х47х12 мм. В базовом исполнении его вес составляет – 0,08 кг. Внутреннее устройство полностью аналогично строению других подобных изделий. Основные элементы конструкции:
- внутренняя обойма;
- наружная обойма;
- элементы качения (шарики);
- сепаратор.
Изделия закрытого типа дополнительно комплектуются защитными шайбами (уплотнениями). Деталь поставляется в упаковке, на которой указаны технические характеристики и имеется краткая инструкция по установке и эксплуатации.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| Обозначение ГОСТ 520-2011 (27365-87) | 105 |
| Обозначение ISO 355, DIN 720 | 6005 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 47 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 25 |
| Общая ширина (В), мм | 12 |
| Вес, гр | 82 |
| Грузоподъемность статическая, H | 6550 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 11200 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 18000 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 15000 |
| Диаметр шарика, мм | 6.35 |
| Количество шариков, шт | 10 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Расшифровка отечественной маркировки:
- 6 – класс точности;
- 1 – серия по ширине;
- 05 – шифр внутреннего диаметра.
Шарикоподшипник ГОСТ 105 может работать в условиях воздействия на него нагрузки до 6,55 кН (в статике), 11,2 кН (в динамике). При этом частота вращения ограничена значениями: 15 000 об/мин (при использовании пластичной смазки), 18 000 об/мин (в масле).
Важно! Подшипники выпускаются в разных классах точности. Чем эта цифра меньше, тем точнее исполнение детали и, конечно же, выше цена.
Диаметр и количество шариков
В пространстве между обоймами уложены элементы качения, в данном изделии это шарики, изготовленные из стали марки ШХ-15. Диаметр каждого из них составляет 6,35 мм, количество на сборочную единицу – 10 шт. Шарики удерживает сепаратор. Он обеспечивает центровку элементов, не препятствуя свободному их вращению.
Подшипник артикул 105 базового исполнения имеет стальной сепаратор. Помимо этого, в продажу поступают модификации, где данный элемент латунный (Л), бронзовый (Б), полиамидный (Е). Эти особенности указываются правее основного обозначения.
Аналоги и модификации
Существует целый ряд аналогов данной запасной части, как отечественного, так и импортного производства. Прежде всего, это шарикоподшипники закрытого типа. На их конструктивные особенности указывают цифры слева от основного обозначения. Данные детали взаимозаменяемы, при необходимости несложно удалить защитные элементы.
Модификация с проточкой по наружному кольцу (50105) также может устанавливаться взамен детали в базовом исполнении. Для эксплуатации в условиях повышенной температуры существуют модели с увеличенными зазорами (С3, С4).
Зарубежные производители предлагают полный аналог данного шарикоподшипника. Его маркировка ISO 6005. Детали полностью взаимозаменяемы.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 105 | 6005 | открытый подшипник |
| 50105 | 6005 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60105 | 6005 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80105 | 6005 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 180105 | 6005 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-105 | 6005 C3 | открытый с тепловым зазором |
Применяемость
Подшипник применяется в некоторых узлах современной отечественной автотракторной техники. Он установлен на полуосях автомобиля ЛуАЗ. Эксплуатируется на валу гидромуфты двигателя тракторов К-700 (701).
В качестве опорного элемента механизма открывания дверей он устанавливается во многих моделях отечественных трамваев. Благодаря небольшим размерам пользуется спросом у любителей самоделок.
Популярные производители
Ведущими изготовителями шарикоподшипника 105 являются: ГПЗ 4 (Самара), 23 ГПЗ (Вологда), а также ряд заводов приборных подшипников. Данная продукция отличается высоким качеством и не отпугивает ценником.
Импортные аналоги предлагают лидеры отрасти: NSK, FAG, SKF, Koyo, NTN, SNR. Это изделия верхнего ценового сегмента и, конечно же, высокого качества.
Остались вопросы по подшипнику 105 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
