Непременным условием надежной работы шарикоподшипника является наличие смазки в узле элементов качения. Для изделий, которые эксплуатируются в маслонаполненных агрегатах, этой проблемы не существует, в других же случаях нужно выбирать закрытые модификации данных деталей. В такие подшипники смазка внесена еще на этапе сборки, а узел защищен от внешних воздействий.
Примером «необслуживаемого» изделия закрытого типа является шариковый радиальный однорядный подшипник 180201. Как следует из маркировки это отечественная продукция, но его можно заменить зарубежным аналогом. Импортная деталь имеет обозначение ISO 6201 2RS.
Размеры и характеристики подшипника
Шарикоподшипник 180201 предназначен для установки в узлы, в которых присутствует радиальная нагрузка и затруднена подача смазочных материалов. Он имеет размеры 12х32х10 мм. Масса изделия с упаковкой составляет 0,036 кг
По внутреннему своему строению это шариковый подшипник закрытого исполнения, состоящий из типового набора элементов:
- внутренняя обойма;
- наружная обойма;
- тела качения;
- сепаратор;
- уплотнения контактного типа.
Способ упаковки подшипника ГОСТ 180201 напрямую зависит от конкретного завода-изготовителя. Крупные партии нередко отгружаются в полиэтилене, но именитые бренды пакуют каждое изделие в отдельную коробку.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 180201 |
| ISO | 6201-2RS |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 32 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 12 |
| Общая ширина (B), мм | 10 |
| Вес, гр | 38 |
| Грузоподъемность статическая, H | 3100 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 6890 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 15000 |
| Диаметр шарика, мм | 5.56 |
| Количество шариков, шт | 7 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Непосредственно на ней или на отдельном листе имеется краткая инструкция с перечнем основных технических его характеристик. Маркировка шарикоподшипника наносится на боковую грань внутренней обоймы и дублируется на уплотнителях.
Ее расшифровка выглядит следующим образом:
- 6 – класс точности
- 180 – особенности исполнения;
- 2 – серия ширины;
- 01 – шифр внутреннего диаметра.
Шарикоподшипник артикул 180201 может работать в узле с нагрузкой до 6,89 кН в динамике и 3,10 кН в статике. Предельная частота вращения – 22 000 оборотов в минуту.
Важно! Допустимая скорость вращения открытой модификации существенно выше, но конструктивно это совершенно одинаковые подшипники. Ограничение вызвано только используемой смазкой.
Диаметр и количество шариков
Количество тел качения (шариков), которые уложены между обоймами – 7 шт. Они имеют правильную сферическую форму, что гарантирует минимальное трение в узле и плавность вращения изделия и сопряженных с ним деталей даже под нагрузкой. Диаметр тел качения составляет 5,556 мм.
Сепаратор, который отвечает за позиционирование шариков чаще всего стальной. Он огибает тела качения, удерживая, но не препятствует свободному их вращению.
Аналоги и модификации
Российский подшипник 180201 выпускается с разными сепараторами. Помимо углеродистой стали он может быть выполнен из нержавейки, полиамида, бронзы. На эти особенности указывает индекс справа от базового обозначения (Ю, Е, и Б соответственно).
В некоторых случаях допустима замена на шарикоподшипник 80201. У него такие же размеры, сопоставимый вес, но узел тел качения закрыт стальными шайбами.
Импортный аналог 6201 2RS является идентичным изделием. Возможны отклонения в плане технических характеристик (как правило, в лучшую сторону). Подшипники полностью взаимозаменяемые.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 201 | 6201 | открытый подшипник |
| 50201 | 6201 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60201 | 6201 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80201 | 6201 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160201 | 6201 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180201 | 6201 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-201 | 6201 C3 | открытый с тепловым зазором |
Применяемость
Шарикоподшипник 180201 широко применяется в самых различных отраслях. Он стоит в некоторых моделях генераторов, устанавливаемых в автомобили ВАЗ и трактора МТЗ. Работает в ряде отечественных мотоциклов (ИЖ, «Минск»).
Он же устанавливается в двигатели почти всех моделей грузовиков. Встречается в силовых агрегатах Т-150 (с двигателем СМД). Устанавливается в топливные насосы дизелей ЯМЗ.
Популярные производители
Подшипник 180201 это крайне востребованная запасная часть потому его выпуск налажен на многих отечественных заводах. Среди прочих стоит отметить: СПЗ-4 (Самара), 23 ГПЗ (VBF), ГПЗ-2 (Москва), 20 ГПЗ (Курск).
Импортный аналог производят FAG, SKF, KOYO и многие другие. Данная продукция отличается стабильно высоким качеством, но имеет и высокую цену.
Остались вопросы по подшипнику 180201 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
