К шарикоподшипникам, которые обеспечивают вращение роторов электродвигателей и генераторов предъявляются особые требования. Они должны работать в условиях достаточно высокой радиальной нагрузки и на больших скоростях.
Кроме того, в такие узлы невозможно подать смазку, следовательно, это должны быть подшипники закрытого типа. Примером шарикового радиального однорядного подшипника, используемого в генераторах, является 180502.
Это изделие отечественного производства. Его выпуск налажен на большинстве специализированных заводов страны, существует импортный аналог. Международная его маркировка – ISO 62202 2RS.
Размеры и характеристики подшипника
Шарикоподшипник для работы в генераторе должен быть широкой серии с небольшими габаритами. Размеры данного изделия – 15х35х14 мм. Масса подшипника с учетом упаковки не более 0,054 кг. Имеет типовое строение для деталей своего класса.
Является неразборным, собран в единое целое из следующих основных элементов:
- внутренняя обойма;
- наружная обойма;
- тела качения;
- сепаратор;
- контактные уплотнения.
В большинстве случаев для защиты шарикового узла используется каучук, армированный стальными шайбами. Узнать детальнее об использованных материалах можно из инструкции, которая либо напечатана на упаковке, либо вложена внутрь нее.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 180502 |
| ISO | 62202-2RS |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 35 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 15 |
| Общая ширина (B), мм | 14 |
| Вес, гр | 54 |
| Грузоподъемность статическая, H | 3750 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 7800 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 1300 |
| Диаметр шарика, мм | 5.95 |
| Количество шариков, шт | 8 |
| Марка стали | ШХ-15 |
ГОСТ 180502 это отечественный шарикоподшипник. На боковой грани внутреннего его кольца имеется маркировка и клеймо завода-изготовителя. Обозначение отечественной продукции имеет следующую расшифровку:
- 6 – класс точности изделия;
- 180 – особенности конструкции (два контактных уплотнения);
- 5 – серия по ширине;
- 02 – кодировка внутреннего диаметра.
Перед установкой шарикоподшипника артикул 180502 следует убедиться в том, что условия его эксплуатации соответствуют техническим характеристикам. Допускается работа изделия под нагрузкой до 7,8 кН в динамике, предельная скорость вращения – 13 000 об/мин.
Диаметр и количество шариков
Тела качения в данном подшипнике это шарики. Они имеют форму сферы, радиус которой в точности совпадает с профилем проточек в обоймах. Шарики расположены в один ряд. Количество элементов на подшипник – 8 шт. Диаметр каждого из них – 5,953 мм.
Сепаратор имеет обычную для деталей подобного типа конструкцию. Это полоса, которая огибает шарики, удерживает на заданных позициях, но не создает препятствий свободному их вращению. Встречаются разновидности с сепаратором из полиамида, армированного стекловолокном.
Аналоги и модификации
Российские подшипники 180502 разных заводов отличаются только материалом заглушек и сепаратора. В целом ряде случаев допускается использовать вместо закрытого контактными уплотнениями изделия полный его аналог, но закрытый стальными шайбами (80502).
Для установки в агрегаты заполненные маслом можно использовать любой шарикоподшипник из серии 502. Аналогичное изделие зарубежного производства 62202 2RS является полностью взаимозаменяемым. Это детали того же размера и веса, возможны незначительные отклонения в плане технических характеристик.
Внимание! Существует модификация, полностью изготовленная из нержавеющей стали марки 95Х18Ш. Это подшипник 180502Ю. Он предназначен для установки в механизмы, работающие в агрессивной среде.
Применяемость
Подшипник 180502 это деталь генератора. Он применяется в большинстве легковых авто производства ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, УАЗ. Работает в аналогичных агрегатах грузовиков и тракторов МТЗ, ХТЗ.
Его же можно найти в КПП авто Москвич-2141, в системе охлаждения некоторых грузовиков ЗИЛ. Помимо всего прочего он устанавливается в оборудование швейных цехов.
Популярные производители
Чаще всего в продажу поступает продукция СПЗ-4. Это отечественный шарикоподшипник, но собранный из китайских комплектующих. Более дорогие и качественные имеют клеймо VBF (23 ГПЗ). Лучшими считаются HARP (8 ГПЗ).
Импортный аналог присутствует в линейке продуктов FAG (Германия), SKF (Швеция), Koyo и SNR (Япония). Это надежно, долговечно, качественно, но дорого.
Остались вопросы по подшипнику 180502 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
