Подшипник 180902

Шарикоподшипник ГОСТ 180902 нельзя назвать крайне востребованным, агрегаты, для установки в которые он разрабатывался, давно устарели и сняты с производства. При всем при этом, он все еще встречается в доживающих свой век авто и устанавливается в некоторые сельхозмашины.

Размеры и характеристики подшипника

Заводское обозначение данного изделия указывает на шариковый радиальный однорядный подшипник сверхлегкой серии. Он отличается компактностью и состоит из типового набора комплектующих:

1. две обоймы;
2. узел элементов качения;
3. заглушки контактного типа.

Размеры шарикоподшипника 180902 – 16х35х14 мм. Вес, включая упаковку, не превышает 0,05 кг.

Для расшифровки маркировки можно воспользоваться обычной схемой. В случае подшипника с номером 6-180902 К2С17:

• 6 – нормальная точность;
• 180 – закрытое исполнение (контактные уплотнения);
• 9 – сверхлегкая серия;
• 02 – кодовое обозначение внутреннего диаметра;
• К2 – конструктивные изменения;
• С17 – марка используемой смазки (в данном случае Литол-24).

Класс точности может быть не только 6-м. Встречаются изделия с теми же параметрами, но классом ниже – 7-180902.

Внимание! В маркировке всех российских шарикоподшипников закрытого типа присутствует указание на марку смазки. Помимо С17 встречаются С4 (Циатим-221) и С9 (ЛЗ-31) если же ничего не указано – под заглушками Циатим-201.

Номинальная частота вращения подшипника артикул 180902 равняется 13 000 оборотов в минуту. Максимальная грузоподъемность в динамике не превышает 7,8 кН. Детальная информация и советы по установке и эксплуатации изделия собраны в инструкции к нему.

Диаметр и количество шариков

Поскольку 180902 это шарикоподшипник основного исполнения, у него типовой узел тел качения. Он образован шариками диаметром 5,935 мм и сепаратором. Количество шариков на узел – 8 шт.

Все имеющиеся в продаже подшипники данного типоразмера укомплектованы стальным штампованным сепаратором. Конструктивно это две идентичные волнообразные ленты, которые огибают тела качения, не препятствуя свободному их вращению.

Аналоги и модификации

Подшипник ГОСТ 180902 является специфической запасной частью, он разрабатывался под конкретные узлы, потому аналогов зарубежного производства он не имеет. При этом нередко в продажу поступают «импортные» детали с отечественной маркировкой. Как правило, это продукция предприятий Китая сомнительного качества.

Российский шарикоподшипник предлагается в нескольких модификациях. Распространены усиленные разновидности (180902 А). Конструктивно подобные детали ничем не отличаются, но производитель обещает большую грузоподъемность.

Разновидность со специально заниженными требованиями по зазорам 76-180902 может работать в условиях критически высоких температур. В ряде случаев к базовому обозначению добавляют индексы, указывающие на небольшие конструктивные изменения К (К1, К2), не влияющие на характеристики изделия в целом.

Применяемость

В современной технике 180902 практически не применяется, но его можно найти в сцеплении автопогрузчика 4022 и его аналогов. Также он является опорой первичного вала легковых авто Москвич М-2138, 2733, 2737, 2140. Устанавливается в коленчатый вал ЗАЗ-1102.

Помимо прочего данный подшипник устанавливается в агрегаты малой механизации кустарного производства, работает в каретках некоторых моделей велосипедов.

Популярные производители

Ранее шарикоподшипник 180902 производили многие отечественные заводы, в том числе 4, 20, 23 ГПЗ и ХАРП, но сейчас они сняты с производства. Могут выпускаться этими же предприятиями, но мелкими партиями под заказ.

Нередко встречается дешевая продукция из поднебесной с тем же номером, но часто ее цена полностью соответствует качеству.

Остались вопросы по подшипнику 180902 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.