Шариковый радиальный однорядный подшипник 213 является одной из самых востребованных запасных частей своего класса. Он работает в агрегатах производственных комбинатов, встречается в узлах авто и тракторов. Вместо него можно устанавливать аналог зарубежного производства ISO 6213.
Размеры и характеристики подшипника
Расчетное направление воздействия на данную деталь – радиальное и в незначительной степени осевое. Размеры подшипника – 65х120х23 мм. Масса, включая упаковку, не более 0,98 кг. Является неразборной деталью, в которой несложно выделить внутреннюю и наружную обоймы, шарики и сепаратор.
Российский шарикоподшипник может поставляться без упаковки или в индивидуальной коробке. Как правило, в комплект поставки входит краткая инструкция производителя.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 213 |
| ISO | 6213 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 120 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 65 |
| Общая ширина (B), мм | 23 |
| Наружный диаметр внутреннего кольца, мм | 82.5 |
| Внутренний диаметр наружного кольца, мм | 102.5 |
| Вес, гр | 1017 |
| Грузоподъемность статическая, H | 40500 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 55900 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 5500 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 6500 |
| Диаметр шарика, мм | 16.67 |
| Количество шариков, шт | 10 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Способ нанесения маркировки шарикоподшипника 6-213 и место ее размещения соответствуют отечественным стандартам. Ее расшифровка выглядит следующим образом:
- 6 – точность исполнения;
- 2 – серия по ширине;
- 13 – кодировка внутреннего диаметра.
Подшипник шариковый ГОСТ 213 рассчитан на работу в узлах с нагрузкой до 40,5 кН в статике и до 55,9 кН в динамике. Предельная частота вращения зависит от типа смазки. В масле ее значение может достигать 6 500 оборотов в минуту.
Важно! Точность шарикоподшипника может варьироваться от 6 (низкая) до 2 (крайне высокая). Чем ниже данное значение, тем точнее деталь и выше цена.
Диаметр и количество шариков
Артикул 213 это шарикоподшипник базового исполнения. Используемые в нем тела качения – шарики. Диаметр каждого составляет 16,669 мм. Количество на одно изделие – 10 шт.
Для позиционирования тел качения используется сепаратор. Его конструкция зависит от модификации, чаще всего он стальной штампованный.
Аналоги и модификации
Для эксплуатации в закрытых агрегатах заполненных маслом разработан открытый подшипник 213. Он характеризуется максимальной рабочей частотой и минимальной стоимостью.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 213 | 6213 | открытый подшипник |
| 50213 | 6213 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60213 | 6213 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80213 | 6213 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160213 | 6213 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180213 | 6213 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-213 | 6213 C3 | открытый с тепловым зазором |
Закрытая модификация может работать вне корпусов. Это пылезащищенные изделия. Различают шарикоподшипники со стальными шайбами (80213) и с контактными уплотнениями (180213).
При необходимости вместо российской запчасти можно использовать импортный аналог. 6213 имеет примерно такие же характеристики, идентичные размеры и вес.
Применяемость
Шарикоподшипник 213, как и его аналоги, эксплуатируется в различном промышленном оборудовании. Встречается в агрегатах перерабатывающих, горно-обогатительных и металлургических комбинатов.
Он применяется и в ряде механизмов автомобильной техники. Работает в разных узлах МАЗ и БелАЗ, встречается в самоходных и башенных кранах. Устанавливается в агрегаты тракторов ДТ-75, МТЗ, Т-25 и многих других.
Популярные производители
Отечественный продукт предлагают: 3 ГПЗ, 23 ГПЗ, СПЗ-4 и HARP. Это достаточно надежные и недорогие запасные части.
Аналоги зарубежного производства выпускают признанные лидеры отрасли. Подшипники с клеймом FAG, SKF, KOYO это гарантия качества, но их цена выше среднего уровня.
Остались вопросы по подшипнику 213 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
