Шарикоподшипник ГОСТ 220 это деталь тяжелых грузовиков и составная часть агрегатов промышленного назначения. Он выпускается ограниченными сериями, в случае необходимости не составит труда приобрести аналог ISO 6220 имеющий сопоставимые параметры.
Размеры и характеристики подшипника
Артикул 220 это шарикоподшипник базового исполнения, рассчитанный на эксплуатацию в нагруженных узлах с высокой скоростью вращения. Его размеры – 100х180х34 мм. Выпускается в нескольких исполнениях, средняя масса изделия – 2,92 кг.
Допустимая нагрузка на подшипник в статике может достигать 78 кН, в динамике – 142,6 кН. Номинальная частота при работе в масле – 4 000 об/мин. Густая смазка заметно снижает данный показатель.
Служебная информация наносится на боковую поверхность наружной обоймы. Там можно найти клеймо завода, шифр года выпуска и маркировку изделия – 6-220.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 220 |
| ISO | 6220 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 180 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 100 |
| Общая ширина (B), мм | 34 |
| Наружный диаметр внутреннего кольца | 123.1 |
| Внутренний диаметр наружного кольца | 158.5 |
| Вес, гр | 3321 |
| Грузоподъемность статическая, H | 93000 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 124000 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 3300 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 4200 |
| Диаметр шарика, мм | 25.4 |
| Количество шариков, шт | 10 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Ее расшифровка соответствует системе принятой для отечественных шарикоподшипников:
- 6 – класс точности;
- 2 – серия по ширине;
- 20 – кодировка внутреннего диаметра.
В большинстве случаев российский подшипник 220 поставляется без индивидуальной упаковки, в целлофане, который защищает изделие от пыли и влаги. Зарубежные аналоги фасуют в отдельные коробки и комплектуют краткой инструкцией.
Диаметр и количество шариков
Маркировка 220 соответствует отечественному шариковому радиальному однорядному подшипнику средней серии. Плавность его вращения обеспечивают шарики. Диаметр каждого из них – 25,4 мм. Количество на сборочную единицу – 10 шт.
От поперечного смещения тела качения удерживают проточки в обоймах. Центровку обеспечивает сепаратор. В случае отечественного изделия он стальной штампованный. Некоторые зарубежные аналоги комплектуют сепаратором из цветных металлов или полиамида.
Аналоги и модификации
Подшипник 220 чаше всего эксплуатируется в герметичных корпусах агрегатов заполненных маслом. Для таких целей используется открытая модификация. Ее отличают высокие скоростные характеристики и относительно низкая цена. Менее востребован закрытый шарикоподшипник 80220. Он может работать вне корпусов и не требует подачи смазки.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 220 | 6220 | открытый подшипник |
| 50220 | 6220 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60220 | 6220 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80220 | 6220 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160220 | 6220 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180220 | 6220 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-220 | 6220 C3 | открытый с тепловым зазором |
Полный импортный аналог 6220 может работать в тех же узлах, что и отечественное изделие. У него такие же размеры и вес, но характеристики могут незначительно отличаться.
Важно! Отечественный пылезащищенный подшипник 180220 сейчас не выпускается. В продажу могут поступать изделия из старых запасов или подделки родом из стран азиатского региона.
Применяемость
Подшипник шариковый 220 применяется в оборудовании ГОКов (сепаратор СК-4). Встречается в тяжелой металлургии и перерабатывающей промышленности.
Помимо этого он устанавливается в раздаточные коробки грузовиков МАЗ и Урал. Работает в КПП К-701. Встречается в передвижных бурильных установках, в силовых агрегатах тепловозов ТЭ и ТЭМ.
Популярные производители
Шарикоподшипник 220 достаточно редкий. Небольшими сериями он выпускается на 3 и 23 ГПЗ. Аналог предлагают многие именитые бренды. Среди лидеров: FAG, SKF, KOYO.
Остались вопросы по подшипнику 220 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
