Шарикоподшипники используются в различных узлах и агрегатах. Их можно встретить в быту и на производстве. При практически аналогичной конструкции все они отличаются размерами, массой и техническими характеристиками.
Если в бытовой технике работают миниатюрные разновидности, то в тяжелой промышленности место изделиям большого размера, рассчитанным на эксплуатацию в тяжелых условиях. Такие детали выдерживают существенную нагрузку и работают при достаточно высоких частотах вращения.
Крайне востребованной запасной частью для оборудования нефтеперерабатывающей и металлургической промышленности является шариковый радиальный однорядный подшипник 322. Он выпускается целым рядом отечественных заводов, существует импортный аналог. Международная его маркировка – ISO 6322.
Размеры и характеристики подшипника
Данная деталь устанавливается в узлы, которые характеризуются стабильно высокой нагрузкой. Подшипник довольно массивный, его размеры – 110х240х50 мм. Масса изделия в базовом исполнении – 9,8 кг. По внутреннему своему строению это шарикоподшипник стандартного типа. Он состоит из следующих конструктивных элементов:
- внутренняя обойма;
- наружная обойма;
- шарики;
- сепаратор.
В зависимости от производителя подшипник может поступать в продажу в индивидуальной упаковке или без таковой. Продукция ведущих мировых брендов сопровождается краткой инструкцией по установке и обслуживанию.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 322 |
| ISO | 6322 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 240 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 110 |
| Общая ширина (B), мм | 50 |
| Вес, гр | 9603 |
| Грузоподъемность статическая, H | 180000 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 203000 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 2900 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 3400 |
| Диаметр шарика, мм | 41.28 |
| Количество шариков, шт | 8 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Маркировка изделия указывает на отечественный подшипник, расшифровка его обозначения:
- 6 (5, 4) – класс точности;
- 3 – серия по ширине;
- 22 – шифр внутреннего диаметра.
Для изготовления данной детали используется сталь ШХ-15. Допустимые показатели нагрузки на обоймы в статике составляют – 180 кН, в динамике – 203 кН. Максимальная частота вращения в узле может достигать 3 400 оборотов в минуту (при работе в масле).
Внимание! Самым высоким классом точности является 2-й, но отечественные шариковые подшипники в таком исполнении не производятся, а импортные не поставляются.
Диаметр и количество шариков
Важной составной частью шарикоподшипника артикул 322 является узел элементов качения. Он снижает трение, равномерно распределяет нагрузку, обеспечивает центровку обойм и сопряженных с ними подвижных деталей. Узел состоит из стальных шариков диаметром 41,275 мм, объединенных между собой сепаратором. Количество элементов на сборочную единицу – 8 шт.
Как правило, сепаратор стальной. Иногда встречаются подшипники ГОСТ 322 с буквой (Л) после базового обозначения. Она указывает на сепаратор из латуни.
Аналоги и модификации
Российский шарикоподшипник 322 выпускается в базовом (открытом) исполнении. Существует версия с закрытым шариковым узлом. Подобные детали маркируются 80322 (металлические шайбы) и 180322 (контактные уплотнения). Для узлов с высокой температурой разработано изделие с увеличенными зазорами – 76-322.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 322 | 6322 | открытый подшипник |
| 50322 | 6322 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60322 | 6322 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80322 | 6322 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160322 | 6322 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180322 | 6322 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-322 | 6322 C3 | открытый с тепловым зазором |
Полный зарубежный аналог – 6322 имеет точно такие же размеры и вес. Технические характеристики импортной продукции могут быть несколько выше, в любом случае детали полностью заменяемы.
Применяемость
Шариковый подшипник артикул 322 применяется в оборудовании производственных предприятий. Он работает там, где имеется постоянная радиальная и в небольшой степени осевая нагрузка. Это важный элемент агрегатов, используемых в нефтедобыче и нефтепереработке.
Помимо этого, он встречается в узлах тяжелых тракторов. К примеру, устанавливается в конический редуктор бульдозера Т-330.
Популярные производители
Шарикоподшипник выпускается на основных заводах бывшего союза. Среди прочих это: 23-ГПЗ (Вологда), СПЗ-4 (Самара), VBF (Волгоградский подшипниковый завод), ГПЗ-3 (Саратов), 8 ГПЗ (ХАРП, Украина). Данные детали примерно одного уровня.
Импортные аналоги предлагают признанные лидеры отрасли. FAG, SKF, KOYO, NTN – это стабильное качество, но цена гораздо выше отечественной продукции.
Остались вопросы по подшипнику 322 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
