Подшипник 6000

В отличие от роликовых подшипников, шариковые их аналоги выпускаются и в миниатюрном исполнении. Подобные изделия могут эксплуатироваться на крайне высоких частотах, и широко распространены.

Их можно встретить в быту, на производственных предприятиях, в автомобилях и тракторах. Часто такие детали выпускают в высокоточном исполнении, что существенно расширяет сферу их применения.

Шариковый радиальный однорядный подшипник 6000 это изделие с самым маленьким внутренним диаметром в своей серии. В оригинале это продукция зарубежного происхождения, существует российский аналог. Его маркировка – ГОСТ 100.

Размеры и характеристики подшипника

Несмотря на общую миниатюрность, 6000 это типичный шариковый однорядный подшипник. Его размеры – 10х26х8 мм. Масса может варьироваться в зависимости от производителя и модификации, в среднем она составляет 0,02 кг.

Подшипник ISO 6000 собирается на заводе в единое целое из типового набора комплектующих:

1. внутренняя обойма;
2. наружная обойма;
3. тела качения (шарики);
4. сепаратор.

Изделие является неразборным. Ремонт с заменой отдельных составных его частей не предусмотрен. В продажу он поступает в нескольких модификациях. Об особенностях конкретной детали можно узнать из инструкции, которая входит в комплект поставки.

Внимание! Маркировка большинства шарикоподшипников наносится на боковую поверхность внутренней обоймы. В ряде случаев она может отсутствовать. Это относится к высокоточным и миниатюрным изделиям.

Шарикоподшипник артикул 6000 может работать в узлах с нагрузкой до 1,9 кН в статике и до 4,6 кН в динамике. Допустимая скорость вращения сопряженного с изделием вала зависит от применяемых в агрегате смазочных материалов.

В случае использования масла она может достигать 32 000 оборотов в минуту. Для изделий, работающих в пластичной смазке – 30 000.

Диаметр и количество шариков

Свободное вращение обойм подшипника 6000 и равномерное распределение нагрузки обеспечивают тела качения правильной сферической формы – шарики. Диаметр каждого из них составляет 4,763 мм. Количество на сборочную единицу – 7 шт.

Точное позиционирование тел качения обеспечивают проточки в обоймах шарикоподшипника и сепаратор. В случае детали базового исполнения он стальной. Конструктивно это две профилированные ленты, которые огибают тела качения.

Для ряда специфических узлов выпускаются изделия, в которых сепаратор выполнен из механически обработанной бронзы или латуни, нержавейки или полиамида. Обо всех этих особенностях несложно узнать из маркировки.

Аналоги и модификации

В зависимости от условий эксплуатации можно выбрать одну из нескольких модификаций подшипника 6000. Изделие без доп. обозначений это открытый шарикоподшипник. Он требует постоянной подачи смазки и может работать только в закрытых агрегатах, но имеет максимальные скоростные характеристики.

Подшипник с одной закрытой стороной чаще всего устанавливается в точки выхода вращающихся деталей из корпусов. Маркировка подобных изделий: 6000 RS (контактное уплотнение из каучука армированное листовой сталью) и 6000 Z (металлическая шайба).

Закрытые шарикоподшипники характеризуются меньшей скоростью вращения, но они необслуживаемые и могут работать в условиях влажности или запыленности.

Такие изделия имеют маркировку 6000 2RS или 6000 ZZ (2Z). В первом случае использованы контактные уплотнения (также встречаются индексы 2RSH или 2RS1), во втором – металлические шайбы.

Для агрегатов, которые работают в условиях высокой температуры, разработана модификация 6000 C3. Отличительная ее особенность – увеличенные тепловые зазоры.

В большинстве случаев импортный подшипник можно заменить отечественным аналогом. ГОСТ 100 имеет точно такие же размеры и вес. Технические характеристики российской детали могут немного отличаться, что чаще всего не критично.

Продукция отечественных предприятий также выпускается в нескольких модификациях. В основном встречаются детали закрытого типа это: 80100 и 180100.

Первый из них закрыт стальной шайбой, второй – контактным уплотнением. Расшифровка обозначений других разновидностей соответствует общепринятой системе.

Применяемость

Чаще всего подшипник 6000 встречается в оборудовании промышленных предприятий. Он применяется в агрегатах металлургических комбинатов, устанавливается в металлообрабатывающие станки и измерительные приборы.

Помимо прочего он используется в карьерных самосвалах БелАЗ, где является опорной деталью вала гидронасоса. Эксплуатируется во многих моделях мини-тракторов, пользуется успехом у моделистов.

Популярные производители

Шарикоподшипник 6000 входит в ассортимент многих известных производителей мира. Среди прочих: NSK, FAG, SKF, KOYO, NTN.

Отечественный аналог предлагают ГПЗ 4 (Самара), ГПЗ 23 и завод приборных подшипников. Это достаточно надежные и недорогие запасные части.

Остались вопросы по подшипнику 6000 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.