Подшипник 6204

Сферическая форма элемента качения обеспечивает минимальную площадь пятна контакта между ним и обоймами, что влечет за собой снижение трения в узле. Благодаря данной особенности шарикоподшипники могут вращаться с существенно большей скоростью, чем роликовые их аналоги.

Маркировка 6204 однозначно указывает на шариковый радиальный однорядный подшипник производства предприятий дальнего зарубежья. На территории бывшего союза распространен отечественный его аналог ГОСТ 204. Данные детали полностью взаимозаменяемые, у них идентичные размеры и примерно одинаковый вес.

Размеры и характеристики подшипника

Как и другие однорядные радиальные шарикоподшипники, артикул 6204 имеет стандартное внутреннее строение. Он состоит из двух обойм с проточками под тела качения и шариков, объединенных в узел с помощью сепаратора. Закрытые его модификации дополнительно комплектуются заглушками.

Размеры подшипника 6204 не зависят от модификации и производителя и составляют 20х47х14 мм. Масса может незначительно варьироваться, но она не превышает 0,1 кг.

ISO 6204 предназначен для установки в агрегаты с радиальной нагрузкой. Ее значение в статике не может превышать 6,5 кН, в динамике – 12,7 кН. Предельная скорость вращения колеблется в диапазоне от 16 000 оборотов в минуту (пластичная смазка) до 18 000 об/мин (текучие смазочные материалы).

Маркировка изделия, как и информация о производителе наносится на боковые грани обойм. Расшифровка обозначений выполняется по принятой схеме. Для импортного подшипника открытого типа:

• 62 – шариковый однорядный подшипник;
• 04 – кодовое обозначение внутреннего диаметра.

Справа от основной маркировки могут идти индексы, которые позволяют получить более точную информацию о конструкции и особенностях конкретного изделия.

Диаметр и количество шариков

Конструктивно 6204 является типичным однорядным радиальным шарикоподшипником базового исполнения. По поверхности его обойм проточены канавки. В них помещены элементы качения – шарики. Каждый из них имеет диаметр 7,938 мм, что соответствует профилю проточек. Количество шариков на узел – 8 шт.

Нормальная работа данной запасной части возможна только в том случае, если шарики расположены на определенных позициях. Это обеспечивает сепаратор. Его задача состоит в том, чтобы удерживать элементы качения на равных угловых расстояниях, не препятствуя свободному их вращению.

Сепаратор импортного подшипника 6204 может быть стальным штампованным, выполненным из механически обработанной латуни или литым полиамидным.

Аналоги и модификации

Шариковый однорядный подшипник 6204 выпускается в полном наборе модификаций. Чаще всего в продажу поступают изделия открытого типа, в их маркировке отсутствует доп. обозначение.

Данная разновидность обладает лучшими скоростными характеристиками в своем семействе, но может устанавливаться только в агрегаты, заполненные маслом.

Закрытый подшипник не требует обслуживания и подачи смазки, он может работать вне корпусов. Маркировка таких изделий: 6204 2RS (контактные уплотнения) и 6204 ZZ (2Z) (стальные шайбы). Обе эти разновидности являются пылезащищенными, но изделия с контактными уплотнениями лучше противостоят влаге.

Внимание! В отличие от ГОСТа, в международной системе обозначений нет единого стандарта обозначения закрытых шарикоподшипников. На данную особенность могут указывать индексы 2RSH, 2RS1, 2RS2, 2NSE9 и другие.

В ряде агрегатов целесообразно использовать односторонне закрытые разновидности шарикоподшипников. На наличие одной защитной шайбы указывает индекс Z. На одно контактное уплотнение – RS.

Отдельной группой подшипников 6204 являются высокотемпературные их модификации. В доп. обозначении таких запасных частей присутствует суффикс C3 (возможно, C4 или C5). Чем больше цифра, тем больше зазоры, которые компенсируют тепловое расширение металла.

В числе аналогов данного шарикоподшипника изделие российского производства ГОСТ 204. Данные детали полностью взаимозаменяемые, но нередко отечественная продукция проигрывает в плане качества и долговечности.

Иногда встречаются модификации с проточкой по наружной обойме для последующей фиксации подшипника с помощью стопорного кольца.

Применяемость

В рейтинге самых востребованных шарикоподшипников 6204 и его модификации уверенно занимают одну из первых строк. Это обусловлено тем, что данные изделия можно найти в бытовой технике, в механизмах автомобилей и тракторов, в оборудовании цехов и линий перерабатывающих комбинатов.

Машиностроение (техника, станки)

Шарикоподшипник 6204 и его разновидности применяются в станках и агрегатах промышленного назначения. Они являются важными деталями линий по переработке сельхозпродукции. Работают в перерабатывающем оборудовании А1-БКГ-1, А9-КЛС, В2-Ф001/10, ДТК-20МЗ, ОМ-1А, Т1-ОМ-2Т.

Высокоточные изделия востребованы в прецизионных станках и измерительной аппаратуре, которая эксплуатируется в цехах тяжелой металлургии. Среди прочего открытый подшипник устанавливается в редуктор станка токарно-винторезного высокой точности 1ИС611В.

Детали данного семейства эксплуатируются в отечественных комбайнах, как правило, для этого используются пылезащищенные разновидности. Их можно найти в узлах и агрегатах техники РСМ (Нива, Дон).

Стиральные машины

Центровку и вращение вала барабана стиральных машин целого ряда производителей обеспечивают именно подшипники семейства 6204. Список моделей, в которых установлены данные запасные части широк, среди прочего:

Данный список далеко не полный, узнать, какой именно шарикоподшипник установлен в конкретной модели поможет инструкция к бытовой технике.

Внимание! Стиральные машины работают в условиях высокой влажности, потому для установки в подобные агрегаты используют только закрытые модификации подшипников.

Автомобили

Данные запасные части встречаются и в механизмах автомобилей. 6204 можно найти в мотор-колесе и спидометре самосвалов. В коробке отбора мощности грузовиков и спецтехники. В системе охлаждения двигателя практически всех грузовиков.

Закрытые модификации эксплуатируются в компрессоре МАЗ и КрАЗ. Их можно найти в механизмах башенных и самоходных кранов, в спецтехнике, в некоторых узлах легковых автомобилей производства ВАЗ, в мотоблоках и мини-тракторах МТЗ.

Нередко 6204, как и российский его аналог, встречается в отечественных тракторах и сельхозтехнике. Он устанавливается на ось промежуточной шестерни КПП ДТ-20. Эксплуатируется в коробке передач Т-012, центрирует распределительный вал Т-16 и Т-25. Устанавливается в некоторые модели генераторов для тракторов МТЗ.

Популярные производители

Выбор подшипников 6204 крайне широк. Можно купить дешевые изделия от производителей азиатского региона или дорогую, но надежную продукцию ведущих предприятий отрасли.

Ко вторым в первую очередь стоит отнести лидеров рынка: SKF, NSN, FAG, KOYO, SNR. Заметно дешевле, но и менее надежны детали с маркировкой FBJ.

В числе заводов бывшего союза, которые выпускают недорогие, но качественные аналоги: 3 ГПЗ (Саратов), 8 ГПЗ (Харьков), 23 ГПЗ (Вологда), СПЗ-4 (Самара).

Остались вопросы по подшипнику 6204 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.