В агрегатах и механизмах, в которых необходимо обеспечить высокую скорость вращения при средней нагрузке на опорные узлы целесообразно использовать шарикоподшипники.
Они не отличаются грузоподъемностью, как роликовые их аналоги, но могут работать на существенно более высоких частотах. Кроме всего прочего, такие изделия выпускаются в разных модификациях, что позволяет подобрать деталь для любого проекта.
Шариковый радиальный однорядный подшипник 6305 это изделие широкой серии. Он имеет достаточно хорошие скоростные характеристики и может работать в условиях высокой нагрузки на узел. В оригинале является запасной частью импортного производства, существует отечественный аналог. Российская его маркировка – ГОСТ 305.
Размеры и характеристики подшипника
Основная нагрузка, которую воспринимает данный шарикоподшипник – радиальная. Допускается небольшое осевое воздействие (до 70% от неиспользуемой радиальной ее составляющей). Он имеет размеры 25х62х17 мм. Масса зависит от исполнения конкретного изделия, в среднем она составляет 0,23 кг.
По внутреннему своему устройству и принципу работы 6305 это шариковый подшипник базового исполнения, состоящий из типового набора составных частей:
- внутренняя обойма;
- наружная обойма;
- тела качения;
- сепаратор.
Маркировка ISO 6305 указывает на продукцию зарубежного производства. Как и все импортные подшипники, он поступает в розничную торговую сеть в индивидуальной упаковке. Это коробка, на которой помимо логотипа производителя и технических характеристик присутствует краткая инструкция по установке и эксплуатации изделия.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Шариковый радиальный однорядный | |
| ГОСТ 520-2011 | 305 |
| ISO | 6305 |
| Выдерживает нагрузку | Радиальную |
| Наружный диаметр (D), мм | 62 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 25 |
| Общая ширина (B), мм | 17 |
| Наружный диаметр внутреннего кольца, мм | 36.6 |
| Внутренний диаметр наружного кольца, мм | 50.4 |
| Вес, гр | 238 |
| Грузоподъемность статическая, H | 11600 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 22500 |
| Частота вращения в смазке, об/мин | 12000 |
| Частота вращения в масле, об/мин | 14000 |
| Диаметр шарика, мм | 11.51 |
| Количество шариков, шт | 7 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Шарикоподшипники широких серий могут работать при достаточно высокой на них нагрузке. В данном случае допустимое воздействие на обоймы в статике (на неподвижное изделие) достигает 11,6 кН. В динамике (в ходе вращения) этот показатель равен 22,5 кН.
Предельная скорость вращения обойм относительно друг друга напрямую зависит от исполнения детали и типа применяемых в узле смазочных материалов. Для открытых изделий, работающих в масле номинальная частота равна 14 000 об/мин. Если использована пластичная смазка, ее значение снижается до 12 000.
Диаметр и количество шариков
Подшипник артикул 6305 шариковый, следовательно, в качестве элементов качения в нем использованы тела правильной сферической формы. Это шарики, диаметр каждого из них составляет 11,509 мм. Они уложены в проточки в обоймах. Количество элементов на сборочную единицу – 7 шт.
Для того чтобы тела качения в ходе работы не смещались они зафиксированы сепаратором. В случае изделия базового типа он стальной штампованный.
Аналоги и модификации
Артикул 6305 это открытый шариковый радиальный подшипник. Он может устанавливаться только в герметичные корпуса, пространство внутри которых заполнено маслом (пластичной смазкой). Данные изделия отличает максимальная допустимая частота вращения.
| ГОСТ | ISO | Расшифровка |
|---|---|---|
| 305 | 6305 | открытый подшипник |
| 50305 | 6305 N | открытый подшипник с проточкой |
| 60305 | 6305 Z | с одной стороны закрыт шайбой из металла |
| 80305 | 6305 ZZ (2Z) | с двух сторон закрыт шайбами из металла |
| 160305 | 6305 RS | с одной стороны закрыт каучуковой заглушкой |
| 180305 | 6305 2RS | с двух сторон закрыт заглушками из каучука |
| 76-305 | 6305 C3 | открытый с тепловым зазором |
Закрытый с одной стороны контактным уплотнением шарикоподшипник имеет обозначение 6305 RS. Аналогичная конструкция и у 6305 Z, но для защиты элементов качения в нем использована металлическая шайба.
Полностью закрытые разновидности: 6305 2RS (иногда используется индекс 2RSH) и 6305 ZZ (2Z). Это необслуживаемые запасные части. В пространство между уплотнениями еще на этапе сборки внесена смазка.
Для эксплуатации в условиях высокой температуры разработан подшипник 6305 C3. Он отличается увеличенными тепловыми зазорами. 6305 N имеет проточку и фиксируется стопорным кольцом.
Важно! Не стоит путать увеличенный зазор с люфтом. Составные части нового подшипника не должны «ходить ходуном», что нередко встречается в продукции некоторых брендов родом из азиатского региона.
Российский шарикоподшипник 305 является полным аналогом импортной запасной части, при этом возможны расхождения в плане допустимых условий эксплуатации. Это детали тех же размеров и сопоставимого веса.
В продажу поступают подшипники в разном исполнении. Расшифровка дополнительной их маркировки полностью соответствует отечественной системе обозначений.Применяемость
Подшипник шариковый 6305 широко применяется в узлах и агрегатах современных авто и тракторов. Его можно встретить в КПП автомобилей «Москвич». Он работает в мостах большинства авто производства ВАЗ. Эксплуатируется в трансмиссии отечественного внедорожника УАЗ.
Шарикоподшипник 6305 используется в большинстве двигателей производства ЯМЗ предназначенных для сельхозтехники. Устанавливается в рулевом управление. Работает в тракторах МТЗ, Т-40, ДТ-75, К-700 и целого ряда других. Применяется в дорожной и спецтехнике.
Популярные производители
Подшипник 6305 импортный, на отечественном рынке он представлен множеством брендов. Лучшей в плане качества является продукция SKF, FAG, KOYO.
Российский аналог предлагают: 2 ГПЗ (Москва), СПЗ-4 (Самара), 3 ГПЗ (Саратов), VBF (Вологда).
Остались вопросы по подшипнику 6305 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
