Для эксплуатации в узлах, в которых наблюдается высокая радиальная и односторонняя осевая нагрузка целесообразно выбирать роликовые радиально-упорные подшипники с коническими роликами.
В большинстве случаев они устанавливаются попарно в зеркальном отражении, что позволяет создать надежную систему с высокой грузоподъемностью способную работать на упор в обоих направлениях. Одной из самых востребованных запасных частей этого типа является роликоподшипник ГОСТ 7207.
Под таким обозначением его выпускают заводы, расположенные на территории бывшего союза. Существует полный импортный аналог ISO 30207. Большинство их характеристик совпадает, что позволяет выполнять взаимную замену без ограничений.
Размеры и характеристики подшипника
Принцип работы и внутреннее устройство роликоподшипника артикул 7207 (30207) полностью идентичны другим деталям того же типа.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Роликовый радиально-упорный подшипник c коническими роликами | |
| Обозначение ГОСТ 520-2011 (27365-87) | 6-7207А |
| Обозначение ISO 355, DIN 720 | 30207 |
| Выдерживает нагрузку | радиально-упорные |
| Наружный диаметр (D), мм | 72 |
| Внутренний диаметр (d), мм | 35 |
| Ширина наружного кольца (B), мм | 17 |
| Ширина внутреннего кольца (C),мм | 15 |
| Общая ширина (Т), мм | 18.25 |
| Вес, гр | 320 |
| Грузоподъемность статическая, H | 56000 |
| Грузоподъемность динамическая, H | 51200 |
| Частота вращения в пластичной смазке, об/мин | 5300 |
| Частота вращения в жидкой смазке, об/мин | 7000 |
| Размеры ролика, мм | 8.58/9.42х12.06 |
| Количество роликов, шт | 16 |
| Марка стали | ШХ-15 |
Он частично разборный и состоит из узла тел качения, собранного на внутренней обойме и съемного наружного кольца. В редких случаях внутренняя часть используется как отдельный элемент конструкции агрегата.
Размеры подшипника 7207 (30207) не зависят от производителя и страны производства и равняются 35х72х18,25 мм. Масса может незначительно отличаться, но не превышает 0,327 кг.
Каждое изделие маркируют на заводе. Способ маркировки и расшифровка ее обозначения соответствует принятой схеме. В случае отечественной детали 6-7207 она расшифровывается следующим образом:
- 6 – стандартная точность;
- 7 – роликоподшипник с коническими роликами;
- 2 – серия по ширине;
- 07 – кодовое обозначение внутреннего диаметра.
Допустимая нагрузка на подшипник роликовый 7207 (30207) в состоянии покоя равняется 56 кН. В ходе вращения с номинальной частотой она снижается до 51,2 кН. Показатели скорости зависят от смазки. При использовании масла она может достигать 7 000 об/мин.
Импортный подшипник 30207 всегда продается в индивидуальной упаковке. На ее поверхности или внутри на отдельном листе имеется небольшая инструкция. Отечественный аналог может поставляться в промасленной бумаге или в полиэтилене.
Диаметр и количество роликов
Форма используемых в узле тел качения роликов коническая. Она обеспечивает максимальное пятно контакта с поверхностью обойм, тем самым помогает добиться высокой грузоподъемности. Количество элементов на изделие – 16 шт. Размеры каждого из них – 8,58/9,42х12,06 мм.
Чаще всего встречается подшипник со стальным штампованным сепаратором. Существуют аналоги, в которых он латунный, полиамидный или выполнен из нержавейки. Тип сепаратора отображается в дополнительной маркировке.
Аналоги и модификации
Российский роликоподшипник можно встретить в обычном (без доп. обозначений) и усиленном (7207А) исполнении. При полностью идентичных размерах и сопоставимом весе усиленная модификация имеет большую грузоподъемность, следовательно, прослужит дольше.
Внимание! Достаточно редко в продажу поступает деталь с индексом (Н). Подшипник 7207Н (или отдельные элементы) выполнен из жаропрочной стали, что позволяет его использовать при критически высоких температурах.
Импортные аналоги 30207 выпускаются с разными типами сепараторов и в разных классах точности. Часто они более долговечны, чем отечественные изделия, но это справедливо только для продукции именитых производителей.
Применяемость
Подшипник роликовый 7207 (30207) устанавливается в различные механизмы современных автомобилей. Его можно найти в дифференциале всех авто производства ВАЗ с передним приводом (2108 – 2112). Он устанавливается и в дифференциал заднего моста Москвич-412 (2140).
Помимо прочего он применяется в рулевом управлении отечественных автобусов ЛиАЗ-677 всех модификаций. Эксплуатируется в редукторе колеса ЛуАЗ-969. Встречается в оборудовании горно-обогатительных и металлургических комбинатов. Работает в сельхозтехнике и в механизмах экскаваторов серии ЭШ.
Популярные производители
Чаще всего в продажу поступает подшипник 7207 с клеймом 15 ГПЗ (Волжский подшипниковый завод). Несколько реже – 9 ГПЗ (Самарский подшипниковый завод). С хранения продаются изделия 10 ГПЗ. Аналог 30207 входит в линейку продукции FAG, SKF, NKE, KOYO и многих других.
Остались вопросы по подшипнику 7207 (30207) или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.
